У свом нормалном животу, возим Хиундаи Соната из 2011. Има наизглед древни ЦД плејер и кутијасти уграђени ГПС систем који би био веома високотехнолошки у време када сте први пут откривали Адел. Унутрашњост је обложена лаганом прашином Цхеериос мрвица, а ту је патина креме за сунчање сваког јула до септембра.
Али када људи у Тесли предлажу да позајмите Модел Кс (који почиње од 70.000 долара) и да се возите око своје породице за викенд, не изгледате као поклон коња у његовим устима које се сами возе. И тако су се мој муж и двоје деце нашли са Теслом П100Д на једном величанственом путовању до куће моје снаје у Мериленду.
ПОВЕЗАН: Једина ствар коју ова мама ради да би прецртала више ставки са своје листе обавеза
Јиллиан КуинтПрво: Шта је П100Д? Драго ми је да сте питали. Као и сви Теслини Модел Кс, то је потпуно електрични СУВ, а овај има батерију од 100 кВх која обезбеђује домет од око 300 миља. Другим речима, у неком тренутку пре него што одвезете 300 миља, морате да га прикључите да бисте га напунили (више о томе касније). Такође поседује изузетне безбедносне технологије, укључујући избегавање судара, аутоматско кочење у случају нужде и ХЕПА филтер медицинског квалитета за уклањање полена, бактерија и загађења из ваздуха – ако треба да бринете о таквим стварима док уништавате Моана звучна подлога док крстарите стазом у Њу Џерсију. П100Д је најотмјенији Тесла до сада, посебно зато што може да пређе од 0 до 60 миља на сат за 2,9 секунди (зове се Лудицроус Спеед, што се чини непотребно усмереним на 19-годишње дечаке) и има потпуне могућности самовожње , захваљујући осам спољашњих камера, 12 ултразвучних сензора и невероватној способности да мапира руте, па чак и да дође до паркинг места. ТЛДР: Прилично је кул.
Јиллиан КуинтПа како је то возити? Бићу искрен према вама. Ја сам страшни возач који је једном уништио браник улетевши у контејнер. Тако да се нисам баш трудио да седнем за волан возила које кошта више од моје целокупне четворогодишње школарине. Све то значи да сам углавном пуштала мужа да га вози, уз упозорење да сам га испробавала у ситуацијама које нису страшне, и разговарали смо о сваком сочном детаљу. Суштина? То је супер! Вожња је глатка, а погонски агрегат реагује, иако је потребно мало навикавања на недостатак буке и пузања мотора (начин на који ће неелектрични аутомобил пузати напред када пустите ногу са кочнице).
Не али емоционално , какав је осећај? Осећате се богатим. Осећате се важним. Када приметите друге возаче Тесле на паркингу Вхоле Фоодс, климате главом на начин који имплицира да ћете ове зиме вероватно налетети један на другог у Сент Бартсу. Ако имате три, као мој син, мислите да је Повратак у будућност соколска врата су све. Ако сте ја, мислите да су они мало упадљиви на улицама Сребрног пролећа.
Јиллиан КуинтДа ли се заиста самостално вози? Да, иако се технички зове аутопилот и технички јесте семи -аутономан (због софтверских могућности и владиних ограничења која захтевају од човека да обави мали део посла). У сваком случају, када смо били на аутопуту, укључили смо функцију ауто-дриве и открили да се Тесла у суштини везао за аутомобил испред нас, успоравајући када је тај аутомобил успоравао и у складу с тим убрзавајући. Такође можете да га натерате да безбедно промени траку, једноставним укључивањем сигнала. Мој одметнути муж учинио да му се укину привилегије за самостално управљање возилом (од ауто , не ја) у једном тренутку као казну што је превише пута скинуо руке са волана. (Морао је да стане, угаси ауто и поново га упали да би их вратио.)
А шта је са Лудицроус Спеед? Пробали смо. Било је застрашујуће. Постоји разлог зашто идем на То је мали свет док су сви остали на свемирској планини.
Јиллиан КуинтКоје су још неке добре карактеристике? Где да почнем?! Па, пошто нема мотора, све Тесле имају нешто што се зове пртљажник за додатно складиштење. Користили смо наше за смештај наших колица за кишобран. Ту је и невероватно интуитиван екран осетљив на додир на контролној табли, који вам може помоћи да се крећете до одредишта и станица за пуњење и да се синхронизује са одговарајућом Тесла апликацијом... коју сам углавном користио да подмукло појачавам клима уређај а да нико не зна. Моја омиљена ствар, међутим, може бити огромно панорамско ветробранско стакло, које се протеже све до крова, стварајући искуство гледања са предњег седишта које је скоро као да уопште нисте у аутомобилу.
Јиллиан КуинтКако је пуњење? У реду, ево лукавог дела. Пуњење аутомобила је кул, али није као трошење гаса. Видите, већина власника Тесле инсталира станицу за пуњење од 240 волти у сопственој гаражи, која може да пуни њихов аутомобил полако, преко ноћи. (Имате око 31 миљу домета за сваки сат пуњења.) Али ако, попут мене, возите своју Теслу из Бруклина у Мериленд, нећете имати луксуз пуњења преко ноћи и мораћете да се зауставите дуж аутопута код Тесле власнички суперпуњачи од 480 волти, који раде много брже—и могу довести до потпуног пуњења скоро празне батерије за око 45 минута. Са технолошке тачке гледишта, ово је запањујуће, а ако имате 45 минута да га ударите на одморишту Молли Питцхер, то није велики урлик. (Можете чак и да пратите напредак пуњења кроз апликацију.) Али ако желите да кренете раније, то је помало неугодно. Такође смо постали жртва онога што је у свету електричних аутомобила познато као анксиозност домета – када предуго чекате да се напуните, а затим се нађете како грчевито покушавате да одете до следеће станице за пуњење пре него што аутомобил умре. То је као да сте особа на забави која тражи утичницу да укључи свој телефон ... осим што буквално не можете напустити забаву ако је не пронађете.
Јиллиан КуинтИ да ли је Тесла прилагођен деци? Ово је наводно био разлог због којег је Тесла желео да прво протресем Модел Кс: да видим да ли одговара том #момлифеу. И овде ћу се изненадити тако што ћу рећи да. Безбедност без премца, удобна унутрашњост (удобно се сместим између два ауто седишта позади, за референцу), чињеница да вам се врата отварају када осете да долазите—све ове ствари олакшавају транспорт када жонглирате са двоје малишана , колица и Цостцо куповину од 250 долара. И док сам прилично сигуран да Лудицроус Спеед не би баш летео са мојим колегама који возе аутомобиле, мислим да је Тесла компатибилан са свакодневним животом. Штовише, мислим да ће стручна израда, еколошка одрживост и иновативна технологија дефинисати будућност породичног аутомобила. Или би барем требали. Зато што жене доносе 65 одсто одлука о куповини нових аутомобила. Зато што ексцентрични момци из Силицијумске долине не би требало да се забављају. Зато што треба да научимо нашу децу да смање свој угљенични отисак и да се ослањају на фосилна горива. Сада ми неко да 160.000 долара да одем да купим једну и проспем Цхеериос по њој.
ПОВЕЗАН: Тестирао сам Виллов пумпу за груди и заправо сам се шминкао док сам је користио
